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近日，隨著貴州交建集團(tuán)三獨(dú)高速紫林山隧道高位水池液位傳感器等數(shù)據(jù)接入路橋集團(tuán)信息公司自主研發(fā)的“高速公路隧道消防智能監(jiān)測系統(tǒng)”平臺，標(biāo)志著三獨(dú)高速隧道消防駛?cè)胫腔酃莛B(yǎng)的“快車道”。

貴州高速公路隧道占比較高，傳統(tǒng)消防系統(tǒng)無法進(jìn)行智能監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，高位水池及管網(wǎng)泄漏難以精確診斷，傳統(tǒng)巡檢手段不僅讓養(yǎng)護(hù)人員無法進(jìn)行“靶向治療”，還會導(dǎo)致高速隧道消防“近水也解不了近渴”，是隧道運(yùn)營管理的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。

以此問題為導(dǎo)向，一套運(yùn)用傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信、云計(jì)算和數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)隧道消防智能化管理的系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

該系統(tǒng)通過安裝水壓水位監(jiān)測傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測消防水箱和消防管網(wǎng)的水位及水壓情況，并通過水壓高低判斷管網(wǎng)是否出現(xiàn)堵塞、泄漏等情況，有效解決了高位水池、消防管網(wǎng)滲水漏水診斷不明等問題，實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)測。解決應(yīng)急響應(yīng)處置滯后的難題，提高響應(yīng)速度。

通過無線通信技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)字大屏和移動(dòng)端，并實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和報(bào)警處理，當(dāng)消防系統(tǒng)硬件終端出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)置的智能算法能在第一時(shí)間識別管網(wǎng)損壞、壓力異常等緊急情況，迅速定位問題所在，提高了響應(yīng)處置速度。減少人工巡檢頻次，提升管養(yǎng)效率與質(zhì)量。

系統(tǒng)擁有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，管理人員可通過PC端或手機(jī)APP隨時(shí)隨地查看消防設(shè)施狀態(tài)和數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)依數(shù)據(jù)決策、靠數(shù)據(jù)管理。此外，該系統(tǒng)還能進(jìn)行設(shè)備故障的自動(dòng)診斷和定位分析，實(shí)現(xiàn)巡檢工作“由線到點(diǎn)”的轉(zhuǎn)變，減少了故障排查的時(shí)間和人力成本，提升養(yǎng)護(hù)巡檢效率和質(zhì)量。

“該系統(tǒng)的投入使用，實(shí)現(xiàn)了對隧道水消防設(shè)施全天候、不間斷的智慧監(jiān)控，水壓不足或水管漏水的自動(dòng)監(jiān)測準(zhǔn)確率達(dá)90%以上，有效提升了隧道消防管理水平和養(yǎng)護(hù)效率?！比?dú)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。