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歡迎訪問"貴州路橋集團(tuán)"官方網(wǎng)站 2025年02月03日
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路橋集團(tuán)項目建設(shè)提速推進(jìn)→
發(fā)布時間 :  文章來源:李裕峰 何海霞 曹明楊 圖片作者:張濤濤 何海霞 曹明楊

近日,路橋集團(tuán)承建的貴平20標(biāo)云陽關(guān)隧道左洞順利貫通、廣西鹿峰施工總承包項目石磨嶺隧道右幅順利進(jìn)洞施工、河荔FJ項目洛陽服務(wù)區(qū)左幅綜合樓順利封頂。

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貴平20標(biāo)云陽關(guān)隧道為分離式短隧道,左洞長249米,右洞長280米,是連接廣西交界的重要通道。隧道施工面臨地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,巖層水平分層明顯,進(jìn)洞偏壓埋深淺等難題。自開工以來,項目結(jié)合區(qū)域環(huán)境和工程特點,在黨建引領(lǐng)、管理模式、技術(shù)創(chuàng)新等方面多點發(fā)力,全體管理人員精心組織,科學(xué)管理,努力克服場站重建、爆破限制多等諸多困難,嚴(yán)格落實“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護(hù)、早封閉、勤量測”要求,將精細(xì)化管理落實到施工生產(chǎn)全過程、各環(huán)節(jié),在保證安全和質(zhì)量的前提下,全力以赴確保隧道貫通。至此,貴平20標(biāo)全線6座隧道順利完成貫通任務(wù)。(文/李裕峰?圖/張濤濤)

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石磨嶺隧道左幅長660米,右幅長695米,最大埋深72米,是項目全線最長的隧道工程。該隧道為雙向四車道分離式隧道,設(shè)計以V級圍巖為主,隧道進(jìn)出口均采用削竹式洞門。為確保隧道右幅順利進(jìn)洞施工,項目部堅持黨建引領(lǐng),充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,認(rèn)真做好專項施工方案編制、施工組織設(shè)計、方案優(yōu)化、安全防護(hù)措施等工作。在安全質(zhì)量方面嚴(yán)格把控,在施工工藝上嚴(yán)格要求,在技術(shù)上精益求精,全力保障隧道進(jìn)洞施工順利安全進(jìn)行。(文/圖:何海霞)

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河荔FJ項目洛陽服務(wù)區(qū)綜合樓建筑面積約2419㎡,建筑結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。自開工建設(shè)以來,項目部全體參建人員鉚足干勁,奮勇爭先,緊繃安全弦,抓嚴(yán)抓實抓細(xì)各項安全生產(chǎn)措施,合理倒排工期,強化安全質(zhì)量管控,歷時80天順利完成綜合樓主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)。截至目前,河荔FJ項目已完成環(huán)江匝道收費站管理分中心、宿舍樓、收費站綜合樓、交警中隊主體結(jié)構(gòu)及二次結(jié)構(gòu)建設(shè)和部分砌體、裝飾裝修施工,預(yù)計今年11月完成項目整體施工任務(wù)。(文/圖:曹明楊)

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