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貴平高速六硐特長隧道、拉密河大橋迎來新節(jié)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間 :  文章來源:鄧興興 徐波

12月4日,集團(tuán)公司承建的貴平高速18標(biāo)六硐特長隧道施工橫洞順利進(jìn)洞、拉密河大橋橋面首片預(yù)制板順利澆筑。

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六硐特長隧道效果圖

六硐特長隧道全長4.05公里,為貴平高速最長的隧道,是全線控制性工程之一,喀斯特地貌巖溶極度發(fā)育,平均約50米就遇到一次溶洞,施工難度較大。為確保順利進(jìn)洞,項(xiàng)目部精心組織,科學(xué)策劃,制定專項(xiàng)施工方案,加強(qiáng)組織管理,確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。

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拉密河大橋效果圖

拉密河大橋?yàn)橹谐惺椒菍ΨQ鋼管混凝土桁架拱,全長206米,主跨176米,為確保橋面首片預(yù)制板順利澆筑,項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“首件”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量、安全把關(guān),多次召開技術(shù)交流研討會(huì),嚴(yán)格控制澆筑過程中的混凝土質(zhì)量、振搗技術(shù),為橋面板首件順利澆筑提供了強(qiáng)有力的保障。

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